如何看待部分城市取消红绿灯读秒器的问题？

如今，随着城市化的步伐，越来越多的光控交叉口取消了交通灯倒计时牌。

在北京，五环内的倒计时红绿灯几乎消失了。交通门的组织者认为交叉路交通信号灯的控制逻辑将逐步智能化，倒计时是一种刚性落后的交通灯设备。取消是大势所趋。倒计时红绿灯的好处是：大大提高了交通信号灯变化的确定性和可预测性，并提高了交通效率。司机可以预测操作。很长一段时间，看到绿灯停留几秒钟，你可以根据当前的速度和距离来判断它是否能超过速度限制而不超过速度限制。如果你通过它，你可以减少红灯队列并通过。可以提前减速油以节省能源，保护环境并减少车辆部件的磨损。5、安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求。另一方面，当红灯仍然在几秒钟之外时，您也可以提前启动以提高交叉路口的交通效率。

交通信号灯颜色选择的依据是什么？可否使用其他颜色替换？

在识别率中，有更多的颜色无法被识别，而不是那些。但是为了人们的观点，为了照顾视力不好的司机，我们必须把话语变得很大.如果它变成了颜色，即使是散光加上近视也是红色或绿色。因此，作为信号灯的颜色在驾驶员的视觉方面也具有更好的优势。

行。似乎我还没有回答这个问题。那么红绿灯可以取代什么颜色？白色，红色，橙色，黄色，绿色，蓝色，紫色和紫色，为什么要使用红色和绿色？因为别人的家是红色和绿色的！回到宿舍后，他反复思索，终于想到在红绿灯中间加一个黄色信号灯，提醒人们要注意危险。如果我使用绿色停止，红色是可以的，没有优势超过以前！它也容易引起混淆.好吧，现在灯光使用红色，绿色，黄色，红色，黄色，绿色，并且该区域使用红色和蓝色，因为人们使用这些颜色来表示信号状态，所以现在使用它们。

但在我们说之前我们应该设计信号灯的状态和信号灯的相应交通状态。我们发现，如果没有闪烁，信号灯的状态不足以代表交通状态。除了步行和停车，还应准备好准备停下来。使用绿灯闪烁（闪烁且不闪烁不够）或两个灯同时打开或关闭（很容易导致灯断裂）并不令人满意。有时，我们的模块无法识别其状态，因为信号不在摄像机的视野范围内。三色灯仍然可靠。

偏离主题，当我年轻的时候，有很多红绿灯，一些绿灯闪烁，然后绿灯熄灭，过了一会儿，红灯亮了;一些绿灯闪烁，红绿亮，然后红灯;红黄绿绿灯亮，绿灯同时亮，红灯分别亮一段时间。但是，这些设计现在基本上是不可见的。这也是颜色系统的更好应用。

还有一个问题，我们到底不需要闪光？答案是使用。什么时候使用？当你不知道该看什么时使用它。人类视觉（医学名词）可分为中央窝，旁中央窝和边缘视图。中央窝和中央窝可以组合成中央视野。在中心视野中，我们可以很好地识别图形并识别颜色;但是边缘视图，我们无法识别颜色。但是在场地的边缘，我们可以很好地识别运动（例如闪烁）。所以那些我们不了解交通信号灯的地方却要注意它们，灯会闪烁（比如前面的火车，如乡村公路的交汇处，如高速行车道）。那些在大十字路口看到它的人阻挡了半小时没有通过的十字路，交通灯根本不需要闪光。在单点水平，根据不同的控制技术，交通信号控制可分为两种类型：预设时间控制和交通响应控制。

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机非混合的道路：在没有设置机动车道与非机动车道隔离带的路口，信号灯杆普通装置在车行方向对向路缘线切点左近。

当路口较大时，可在对向右侧人行道上增设一组信号灯，假如有中央隔离带可在中央隔离带靠近停车线的左侧位置增设一组信号灯。当道路较窄时，可采用一体式信号灯杆装置在对向路缘线切点左近的人行道上。

信号灯杆装置在人行道上时，不可占用盲道。机非分道的道路：在设有机动车道与非机动车道隔离带的路口，在隔离带的宽度允许的状况下，对向信号灯杆应装置在右侧机非隔离带缘头切点向后的2米以内。

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交通信号灯箭头指示局部都有单8倒计时，采用的都是脉冲式的倒计时，交通信号灯在后9秒，的时分会闪烁一下，然后给司机提示，然后从这个时分倒计，一种很人性化的设计，所以每次到河源，看到我们做的交通信号灯，为河源的调和美丽做出了一小小的努力，心里满满的成就感。1十字形交叉口，斜交叉口，T形交叉口，Y形交叉口——当两条交叉道路为主干道路时，应设置信号灯。

开关、按键及指示灯上或其就近处均应用清晰、符合规范的文字、图形等来表明其功能、作用、 接通/断开状态。在使用熔断器处应清晰出熔断器的额定电流值。

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